液壓系統生產商-加煤液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工(gong)
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳(xiang)情(qing) 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)是控制離合器、剎車、換檔等,將液(ye)(ye)體的壓(ya)力能轉換為(wei)機械(xie)能。液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)由六個部分組成:
能(neng)源(yuan)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen):把(ba)機(ji)(ji)械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一般指(zhi)的(de)就是液(ye)壓(ya)泵了,要是氣動就是空氣壓(ya)縮機(ji)(ji)。也就是動力部分(fen)。執行裝(zhuang)置(zhi)部分(fen):把(ba)流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力轉(zhuan)換(huan)成機(ji)(ji)械能(neng)的(de)裝(zhuang)置(zhi),一般指(zhi)的(de)是液(ye)壓(ya)缸(gang)和液(ye)壓(ya)馬達吧。控制調節(jie)(jie)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen):對液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)壓(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和流(liu)(liu)動方向進行控制和調節(jie)(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部分(fen),如溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等。輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)部分(fen):除(chu)了上面的(de)3項以外(wai),如油箱、過(guo)濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳(chuan)(chuan)動介質:傳(chuan)(chuan)遞能(neng)量(liang)的(de)介質。液(ye)壓(ya)油:組(zu)成液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)一個組(zu)成部分(fen),液(ye)壓(ya)油一般不(bu)會歸(gui)到輔(fu)助裝(zhuang)置(zhi)。
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.減少(shao)沖擊和振(zhen)動。為了減少(shao)承受沖擊和振(zhen)動的管接頭(tou)松動引起的泄漏,可(ke)以(yi)采取以(yi)下措施:
(1)使用減(jian)震支架固定所有(you)管子以便吸收(shou)沖(chong)擊和振動;
(2)使用低(di)沖擊(ji)(ji)閥或蓄(xu)能器來減(jian)少(shao)沖擊(ji)(ji);
(3)適當(dang)布(bu)置壓力控制閥來保護(hu)系統的所有元件;
(4)盡量減少(shao)管接(jie)頭的使用數量,管接(jie)頭盡量用焊接(jie)連接(jie);
(5)使(shi)用直(zhi)螺紋接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和彎頭(tou)代替錐管(guan)螺紋接(jie)頭(tou);
(6)盡量用(yong)回油塊(kuai)代替(ti)各個配管;
(7)針對使(shi)用的高壓力,規定安裝時(shi)使(shi)用螺栓的扭矩和(he)堵(du)頭(tou)扭矩,防止(zhi)結合面(mian)和(he)密封件被蠶食(shi);
(8)正確安裝管接頭
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)效能不良(liang)的原因(yin)，一般可根據制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)后的穩定性以及(ji)邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)時踏(ta)(ta)板(ban)(ban)高度(du)來判(pan)斷。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在第二腳(jiao)制動(dong)后,感到總泵活塞未回位,踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)即有(you)總泵推(tui)桿與(yu)活塞碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫(feng)或其連(lian)續幾腳(jiao)，回位彈(dan)簧(huang)太軟(ruan)。
2.連續幾腳制動時踏板高度(du)稍有高，并有彈性，說(shuo)明(ming)制動管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續幾(ji)腳，踏板均(jun)被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫(hao)無(wu)反力，說明總泵儲液室內制(zhi)動液嚴重虧損。
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